技術ガイド集 | Technical Guides
GRMが提供する、CAEやCAE最適化に関わる技術ガイド集です。設計の手戻りを防ぎ、試作レスや極限の軽量化を実現する実践的な解析ノウハウを公開中。
設計者・エンジニア必読の特設コンテンツ
衝突・衝撃解析の実践ガイド:実機試験コストを低減するCAE評価と構造最適化
物理試験への依存から脱却!莫大な試作費用と手戻りを防ぎ、LS-DYNAによる高精度なバーチャル評価で極限の軽量化を実現するアプローチ。
設計者・エンジニア必読の特設コンテンツ
CAE最適化設計・完全ガイド:高価なツールを「宝の持ち腐れ」にしない!
現場を崩壊させる「手戻り地獄」から抜け出すには?F1から量産車まで、20年以上の知見を誇るGRMが「CAE主導開発」の極意を徹底解説。
設計者必読の特設コンテンツ
CFRP設計の完全ガイド:CAE解析と積層最適化による極限の軽量化
「ブラック・アルミ」から脱却するためのシミュレーション主導設計プロセスを徹底解説。F1チームも採用する最適化の裏側とは?
設計者・エンジニア必読の特設コンテンツ
CAD/CAE分業の手戻りを解消する「シミュレーション主導設計」実践ガイド
「終わらない手戻り」や「実機と合わないCAE」に疲弊していませんか?最適化アルゴリズムを駆使し、極限の軽量化と工数削減を達成するGRMのアプローチ。
Simulation & Optimisation Case Studies
最適化を活用した、多岐にわたる解析・最適化実績
Crash Safety / Energy
衝撃吸収部材の形状最適化
クラッシュボックスの圧壊モードを制御し、効率的なエネルギー吸収を実現する形状探索事例。
RDM / Topology
RDM手法によるトポロジー最適化
RDM手法によるトポロジー最適化の新しい活用方法事例。
Non-linear / Structure
非線形接触トポロジー最適化
接触・乖離を考慮した真のロードパス探索。3点曲げ試験の忠実な再現。
F1技術 / 異方性制御
CFRP製F1ウィングの設計
走行風を利用して形状を変化させる、CFRPの異方性を活用した高度な空力弾性設計。
HIC / Pedestrian Safety
歩行者頭部保護(HIC)の自動化
ボンネットインナー構造の形状最適化により、HIC値を最小化するプロセスを自動化。
EV / Structure
EVバッテリーフレームの最適化
衝突安全性と軽量化を両立する、EV向けバッテリーケースの高度な構造最適化。
その解析課題、GRMが解決します。
本記事でご紹介した「CAEの導入によるメリット」や「最適化を生かした設計プロセス」を、御社の製品開発に適用しませんか?
「現状の困りごとを聞いてほしい」「GRMで○○を開発した場合の費用や工期は?」など、雑談程度のご相談からでも大歓迎です。
※「記事を見た」と書いていただけるとスムーズです。
※技術のご相談は各事例モデルの解析担当者に対応させます。
