オープンカーの空力/CFD解析 – 室内エアフロー解析による暖房性能の検証
CFD解析受託事例として今回は、オープン状態の暖房性能について熱流体解析で検証します。本記事を書いているのは2026年1月でかなり冷え込んでいますが、オープンカーにとって冬は快適な季節なのかどうか、視覚的に検証してみましょう。
流体解析、空力
CFDを使用した車両エアロダイナミクス 隊列走行によるスリップストリームの効果検証
今回の事例では、CFDの解析受託事例として、LS-DynaのICFDを使用して隊列走行について検証してみました。
レースではスリップストリーム、トーやドラフティングと言われるものです。後続車の空気抵抗が低減され車速が上がりやすくなり、オーバーテイクしやすくなると言われています。今回はスリップストリームによる空力解析です。
後続車についての言及が多いですが、先行車にも効果があることを知っていますか？
ブレーキローターのFSI（流体構造連成）解析 / 発熱から放熱までの計算
今回の事例ではCFDによる受託解析および受託設計の事例として、ブレーキローターの発熱 / 放熱シミュレーション事例を紹介します。
LS-DynaのFSI（流体構造連成）解析を使用して、ブレーキローターの発熱～冷却を計算します。上記の図は今回使用する解析モデルで、ラフに作成したホイールとローターを使用します。
オープンカーの空力／CFD解析 － ウィンドディフレクターの効果検証
今回は流体解析（CFD解析）の受託事例として、オープンカーの幌を開けた状態での流体解析（以下CFD解析と呼びます）により、オープンカーのエアロダイナミクスを検証します。季節柄、オープンが気持ちよい時もあればつらい時もありますね。
エアロダイナミクスと大げさに言いますが、実施するのはシンプルな内容です。（エアロダイナミクス＝空気力学は一般に空力とも呼ばれますね）
NA6Cのロードスター（ぽい）ボディを使用して、CFD解析によりウィンドディフレクター（ウィンドブロッカーやエアロボードと呼ばれるもの）の効果を検証します。