アメリカズカップのヨット開発に学ぶFSI（流体構造連成）解析と最適化：AC50クラスの極限設計
アメリカズカップAC50ヨットの開発事例。物理テストが制限される中、ALEやFSI（流体構造連成）解析を駆使したウィングとハイドロフォイルの極限最適化を解説。
LS-Dyna
リアスポイラーは本当に効く？CFD解析で見るダウンフォースの効果
今回は２DCFDによる翼断面の流体解析モデルに引き続き、リアスポイラーの効果を車両モデルで権利証します。用意したのは以下の２パターンのモデルです。
さんざん遊んだロードスターのモデルから、シビック（FN2）にしています。こちらのモデルは、ゲーム用のポリゴンデータを購入したものであり、実車データとは異なります。そのため、解析結果は正確とは言えないことに注意してください。
【流体解析】LS-DYNAで翼断面（NACA4412）の渦と圧力を可視化する2DCFD事前検証
本事例のトピック：翼断面（2D）CFD解析
次回の「車両全体3D解析」への確固たる足場固めとして、代表的な翼型である「NACA 4412」を対象とした2D CFD（二次元流体解析）をLS-DYNA ICFDにて事前実施。
時速100km/h・迎角5°の条件下における圧力および流速コンター図を生成。翼下面での流速増加や、スポイラー後端で発生する剥離・渦（乱流）の形成プロセスを可視化。
解析で得られた揚力係数（Cl値=0.85）が、Haode Huら（2020）の先行研究データと正確に合致。シミュレーション（CAE）精度の妥当性を証明した実証事例。
衝突解析受託事例 ー LS-Dynaを使用したポール側突（FMVSS214P, UNR135）の衝突解析
【本事例のトピック】
FMVSS214P（米国）およびUNR135（国連/日本）におけるポール側突試験条件の比較と整理
LS-Dynaを用いた低計算コスト衝突解析の設定：ダミー搭載しない簡易（MASS要素）モデルによる車両安全性能評価の検討
実車試験と低計算コスト衝突モデルの比較
オープンカーの空力/CFD解析 – 室内エアフロー解析による暖房性能の検証
CFD解析受託事例として今回は、オープン状態の暖房性能について熱流体解析で検証します。本記事を書いているのは2026年1月でかなり冷え込んでいますが、オープンカーにとって冬は快適な季節なのかどうか、視覚的に検証してみましょう。
EV用バッテリーケースの衝突性能をCAEにより最適化設計する方法
今回は衝突解析とCAE最適化設計の受託事例として、EV用バッテリーケースの衝突性能をCAE最適化設計によりコントロールする方法を紹介します。
衝突形態はFMVSS214やUNR135に代表されるポール側突とします。本来であればボディとバッテリーケースの両者でEA（エネルギー吸収）するものですが、今回の事例紹介モデルではバッテリーケースのみでEAさせることにします。
CFD解析によるスリップストリームの効果検証
今回の事例では、CFDの解析受託事例として、LS-DynaのICFDを使用して隊列走行について検証してみました。
レースではスリップストリーム、トーやドラフティングと言われるものです。後続車の空気抵抗が低減され車速が上がりやすくなり、オーバーテイクしやすくなると言われています。今回はスリップストリームによる空力解析です。
後続車についての言及が多いですが、先行車にも効果があることを知っていますか？
ブレーキローターのFSI（流体構造連成）解析 / 発熱から放熱までの計算
今回の事例ではCFDによる受託解析および受託設計の事例として、ブレーキローターの発熱 / 放熱シミュレーション事例を紹介します。
LS-DynaのFSI（流体構造連成）解析を使用して、ブレーキローターの発熱～冷却を計算します。上記の図は今回使用する解析モデルで、ラフに作成したホイールとローターを使用します。
オープンカーの空力／CFD解析 — 屋根開閉による空気抵抗（Cd値）と乱流の違い
今回の事例では、NAロードスターのモデルを使用して、CFD解析によりオープンカーのオープン状態とクローズ状態の空気抵抗（Cd値）、乱流の様子を比較をしてみます。使用するソルバーは前回同様、LS-DYNAのICFDを使用し、乱流モデルはVMS-LESとします。基本的な設定は全て統一しているため、単純にオープン状態とクローズ状態の比較となります。
オープンカーの空力／CFD解析 － ウィンドディフレクターの効果検証
今回は流体解析（CFD解析）の受託事例として、オープンカーの幌を開けた状態での流体解析（以下CFD解析と呼びます）により、オープンカーのエアロダイナミクスを検証します。季節柄、オープンが気持ちよい時もあればつらい時もありますね。
エアロダイナミクスと大げさに言いますが、実施するのはシンプルな内容です。（エアロダイナミクス＝空気力学は一般に空力とも呼ばれますね）
NA6Cのロードスター（ぽい）ボディを使用して、CFD解析によりウィンドディフレクター（ウィンドブロッカーやエアロボードと呼ばれるもの）の効果を検証します。