BIW設計における構造用接着剤の配置最適化：CAEを活用した軽量化とコストダウンの実現
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トポロジー最適化でサイズ違いの意匠を統一：ホイールのマルチモデル解析事例
「サイズ違いの製品を展開したいが、トポロジー最適化をするとサイズごとに微妙に違う形状になってしまい、デザインが統一できない……」
そんなCAEエンジニアやデザイナーの悩みを、「マルチモデル最適化」と「スケーリング・クローン制約」が一撃で解決します。今回は、15インチと18インチという異なるサイズのホイールを同時に計算し、「完全に同一のデザインコード」を持つ形状を自動生成する高度なテクニックをご紹介します。
EV用バッテリーケースの衝突性能をCAEにより最適化設計する方法
今回は衝突解析とCAE最適化設計の受託事例として、EV用バッテリーケースの衝突性能をCAE最適化設計によりコントロールする方法を紹介します。
衝突形態はFMVSS214やUNR135に代表されるポール側突とします。本来であればボディとバッテリーケースの両者でEA（エネルギー吸収）するものですが、今回の事例紹介モデルではバッテリーケースのみでEAさせることにします。
FW成形CAE解析の自動化：高圧圧力容器や円筒部材の積層定義を劇的に効率化する最新手法
フィラメントワインディング（FW：Filament winding）とは、炭素繊維（CF：Carbon Fibre）やガラス繊維（GF：Glass Fibre）をマンドレルに巻き付けて積層するFRP（繊維強化樹脂）の成形方法の一つです。
管状の部品や、圧力タンクなどの製造に使用されており、巻数や巻角度を比較的高い自由度で積層でき、管体を完全に連続した繊維で製作できることが特徴です。